·爱立信车联云系列又再配新成员，完整设备制造商（OEM）将能藉此不断扩大点对点车辆的数字化服务生态体系·车联网集市获取开放式API，反对远程信息处理数据、监管数据共享、合作伙伴管理以及收费和计费解决方案·Scania向客户发售ScaniaOne，这是一个数字网关，基于车联网集市创立，用作内部和第三方研发的服务爱立信发售“车联网集市”（ConnectedVehicleMarketplace）——一款白标解决方案，目的减少建构点对点车辆数字化服务生态体系的复杂性，转变游戏规则。完整设备制造商（OEM）、合作伙伴和驾驶者由此能联合参予到汽车行业的创意和相连研发中来。Scania发售了ScaniaOne，沦为第一个用于该新的解决方案的客户。
ScaniaOne是一个对外开放的、非专有的数字网关，使车队运营商、司机和车队运营商的客户需要取得服务，提高效率和生产力，同时增加碳足迹。在爱立信车联云平台的成功经验基础上，车联网集市营造了一个高效率的安全性环境，使OEM需要为驾驶员获取新的数字化服务。该解决方案科同类首个，让OEM需要几乎无缝、高效地掌控与第三方数字化服务的融合，将所有服务构建到一个数字化集市中。
爱立信总裁兼CEO鲍毅康（B?rjeEkholm）在2月27日巴进行幕首日举行的爱立信全球媒体与分析师发布会上宣告发售此近期产品车联网集市。Ekholm回应：“希望创意对于爱立信至关重要，也是未来顺利的最重要因素，不仅对于汽车业如此，对于所有其他行业而言也是如此。我们致力于横跨各行各业，将相连、安全性和创新极致地融合在一起，而这次发售的面向汽车业的车联网集市很好地证明了这一点。”通过点对点车辆，Scania以求理解车队运营商的客户的运营物流流程，从大型建筑工地、公共交通，到长途运输。
有了ScaniaOne，车队运营商和驾驶员笔能用数字工具，以保证在物流流程中取得收益，杜绝浪费。Scania总裁兼CEOHenrikHenriksson回应：“与许多其他行业比起，运输业在数字化方面获得了较慢进展。
然而，依靠我们自己无法构建转型，它反映了合作需要推展我们的行业大大向前发展。目前我们正在采行严肃慎重的措施，目的把合作伙伴关系转化成为我们确实的业务，为我们的客户带给利润。”StrategyAnalytics全球汽车业务部副总监RogerLanctot回应：“爱立信具备得天独厚的优势，需要向任何终端或用例获取完全任何内容、服务或应用于，无论是在家中、车里还是在移动设备上。
爱立信获取多种物联网功能，如今在点对点车辆上体现了爱立信的强劲优势，爱立信已将所有有可能的用于场景汇集在一起。”点对点车辆的数量正在快速增长快速增长，无论是商用车还是乘用车。
Scania宣告目前有25万点对点车辆，占到过去5年所售车辆总数的三分之二。［1］此外，StrategyAnalytics预计到2025年将有3．82亿点对点车辆。迄今为止，OEM还无法以高效、安全性和可拓展的方式与第三方分享数据。
爱立信车联网集市使OEM需要为核心合作伙伴以及期望为汽车业打造出创意服务的创新者创立一个点对点生态合作体系，以充分发挥点对点车辆的全部潜力。爱立信车联云由爱立信物联网解决方案（IoTAccelerator）获取反对，通过物联网E2E系统、较慢物联网部署和所求能力带给安全性的世界级移动相连管理和有一点信赖的技术合作伙伴关系。
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